REDBARON |
エルフ MOTO 4 RS は、エルフがレッドバロンチェーン店向けに開発したオートバイ専用部分合成4サイクルエンジンオイルです。
最近のオートバイのエンジンは高回転・高出力であるため、優れた潤滑性と耐久性が求められ、特に空冷エンジンの場合には高油温になるため、さらに強い油膜形成力が求められます。 また、ミッション部も同じエンジンオイルで潤滑する為、ギアオイルとしての性能も必要となります。
それらの条件を全て満たすために新たに合成油をブレンド、開発したのがレッドバロン専用オイル『エルフ MOTO 4 RS』です。
最近のオートバイのエンジンは高回転・高出力であるため、優れた潤滑性と耐久性が求められ、特に空冷エンジンの場合には高油温になるため、さらに強い油膜形成力が求められます。 また、ミッション部も同じエンジンオイルで潤滑する為、ギアオイルとしての性能も必要となります。
それらの条件を全て満たすために新たに合成油をブレンド、開発したのがレッドバロン専用オイル『エルフ MOTO 4 RS』です。
For 4 STROKE MOTORCYCLE ENGINE
エルフ MOTO 4 RS 10W40
部分合成油（Semi-synthetic） SAE ： 10W40 JASO ： MA API ： SL
特長 ：- オートバイのためのエンジンオイル規格、JASO ： MAを取得。
- 旧車から最新モデルまで、国産・外車を問わず、水冷・空冷どちらのエンジンにも最適です。
- オールシーズン対応、冬場の始動性にも優れます。
| 潤滑性 | ・・・ | 急激な加速でも油膜を保持する優れた潤滑性能を発揮。レスポンスに優れ、微妙なアクセルワークにもエンジンが敏感に反応します。 |
|---|---|---|
| 耐久性 | ・・・ | せん断安定性・酸化安定性に優れ、最新の高回転・高出力エンジンにも余裕をもって対応します。ロングツーリングにも安心です。 |
| 清浄性 | ・・・ | 優れた清浄分散性によって、デポジットやスラッジの発生を抑え、エンジン内部をクリーンに保ち、安定した性能を維持します。 |
| クラッチ・ ミッションへの適合性 | ・・・ | 湿式クラッチに対応。高負荷時においてもクラッチの滑りを防ぎ、確実なシフトフィーリングを実現します。 |
エルフ MOTO 4 RS 20W50
部分合成油（Semi-synthetic） SAE ： 20W50
特長 ：- MOTO 4 RS 10W40の基本性能をベースに粘度のみをSAE ： 20W50に設定したオイルです。
- 特に、空冷エンジン、夏場に20W50のオイルを指定しているオートバイへのご使用、熱ダレが気になる方、また旧車にお奨めです。
エルフ スーパースポルティ S 50
SAE ： 50
特長 ：- シングルグレードSAE ： 50粘度指定のオートバイ用です。
- 旧車や古いタイプのハーレダビッドソンに最適です。
For 2 STROKE MOTORCYCLE ENGINE
エルフ モト2HP ECO
半化学合成油（Semi-synthetic） 分離・混合両用
特長 ：- 2サイクルスポーツオートバイのために開発された、最新の半合成2サイクルオイルです。
- 2サイクルオイルの性能を定めたJASO（自動車技術会が制定）FCを取得しています。
